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Jun 23, 2023

Porsche Cayenne launched at Giardini Lambrosa

Gli ospiti si sono recentemente riuniti ai Giardini Lambrosa di Rabat per il lancio locale della nuova Porsche Cayenne. Il marchio tedesco, che quest'anno festeggia anche il suo 75° anniversario, è sinonimo di

Gli ospiti si sono recentemente riuniti ai Giardini Lambrosa di Rabat per il lancio locale della nuova Porsche Cayenne.

Il marchio tedesco, che quest'anno festeggia anche il suo 75° anniversario, è sinonimo di design, velocità, tecnologia e presenza, e la nuova Cayenne racchiude tutte queste qualità.

Nuova e completamente revisionata per il 2023, in quello che è probabilmente uno degli aggiornamenti di prodotto più estesi per il SUV di lusso nella sua storia, la Cayenne si presenta con uno stile rinnovato, nuovi interni digitali che si aggiungono agli aggiornamenti del telaio e più potenza per ogni variante di motore. tra cui benzina, ibrido plug-in ed entusiasmanti scelte V8.

La Cayenne ha un nuovo frontale. I parafanghi hanno un arco più marcato, c'è un nuovo design del cofano e nuovi fari che enfatizzano la larghezza dell'auto. Includono la tecnologia Matrix LED di serie, mentre i fari HD Matrix LED sono opzionali: hanno doppi moduli HD e oltre 32.000 pixel per faro. Porsche afferma che la luminosità può essere regolata attraverso più di 1.000 passaggi.

Nella parte posteriore, la Cayenne ha fari posteriori in stile 3D e superfici sottostanti fresche e ordinate. La grembialatura posteriore è nuova, con un portatarga integrato che conferisce un po' più di carattere alla parte posteriore.

Gli interni sono stati completamente revisionati. Ha una nuovissima configurazione di visualizzazione e controllo, chiamata Porsche Driver Experience, che ha debuttato sulla Taycan. L'attenzione è rivolta al conducente, con le funzioni utilizzate regolarmente situate vicino al volante: c'è una leva multifunzione a sinistra, mentre il selettore del cambio automatico è stato spostato a destra del volante.

Ciò si traduce anche in un maggiore spazio di stivaggio sulla console centrale, con scomparti più grandi e un sistema di climatizzazione “black panel” più grande. Vengono mantenuti i pulsanti meccanici per l'aria condizionata, mentre è presente un controller del volume tattile.

Il quadro strumenti da 12,6 pollici, completamente digitale, è curvo e indipendente. Ha molteplici opzioni di visualizzazione e può essere combinato con un display head-up.

Di serie è presente lo schermo centrale dell’infotainment Porsche Communication Management da 12,3 pollici. Questo si integra più agevolmente nella nuova dashboard e include app native come Spotify e Apple Music.

La nuova Cayenne offre un'ulteriore opzione di display da 10,9 pollici per il lato passeggero. Mostra i dati sulle prestazioni dell'auto, fornisce un accesso separato ai controlli del sistema di infotainment e, in alcuni mercati, consente lo streaming video opzionale. Una pellicola speciale impedisce al conducente di vedere questo display.

La Cayenne viene fornita con un livello migliorato di equipaggiamento standard. Ciò include fari Matrix LED, Porsche Active Suspension Management, cerchi in lega da 20 pollici, assistenza al parcheggio anteriore e posteriore, telecamera per la retromarcia e un vassoio per smartphone con ricarica wireless.

C'è un nuovo sistema di qualità dell'aria, che utilizza i dati previsti dal navigatore satellitare per rilevare i tunnel in avvicinamento, attivando automaticamente il ricircolo dell'aria. Un sensore opzionale rileva anche il livello delle particelle di polvere fine nell'aria ed è in grado di farlo passare più volte attraverso un filtro per polvere fine, se necessario. C'è anche uno ionizzatore che rimuove dall'aria germi e sostanze nocive: un vantaggio per chi soffre di allergie, dice Porsche.

La Cayenne è dotata di serie del Porsche Active Suspension Management. Gli ammortizzatori hanno la tecnologia a due valvole con estensione e compressione separate. Ciò significa che possono essere comodi a bassa velocità e più solidi durante la guida più dinamica.

La gamma Cayenne è offerta con una scelta di tre motori. La nuova Porsche Cayenne entry-level utilizza un motore turbo V6 da 3,0 litri. Questo ora produce 353 CV e 500 Nm, rendendolo 13 CV più potente di prima, con un sano incremento di 50 Nm di coppia.

La nuova Porsche Cayenne E-hybrid elettrificata utilizza lo stesso motore in combinazione con un nuovo motore elettrico che è stato potenziato da 30 kW a 130 kW (176 CV). La combinazione ora produce 470 CV. L'E-Hybrid ha anche una batteria ibrida plug-in più grande da 25,9 kWh, che offre un'autonomia elettrica pura migliorata di 56 miglia. Ha anche un caricabatterie integrato più potente da 11 kW, quindi può ricaricarsi completamente in meno di 2,5 ore.